《——【·前言·】——》

在战场上拼杀了好多年，一次次立下大功，可军衔却一直没往上升。你看跟他差不多的彭老总，都当上元帅了，他却还没被提拔到那个位置。

滕代远的娃问起军衔这事儿，说他当不了元帅、大将啥的，他也就笑笑，回了句：“在苏联，跟我干一样活儿的人都是元帅呢。”这话里头，到底藏着啥门道？

【早期革命岁月——从湘鄂赣到苏联】

军衔的给予，主要是看一个人对党和人民做出的贡献大小。要论起这个，滕代远绝对是立下大功的人。

1925年的时候，滕代远就已经成为了中国共产党的一员，从那以后，他就踏上了革命的道路。

滕代远参与了平江起义的筹划，还一起努力建立了湘鄂赣革命根据地。在第一次和第四次的反“围剿”行动里，他也都出了不少力。

他不仅是战场上的指挥官，还是个革命理论的倡导者。

滕代远很快就发现，要想让抗争更有力量，关键是要有个扎实的革命地盘。

1934年的时候，滕代远接到了任务，要去苏联进一步学习。这件事，到现在都被看作是他人生革命路上很关键的一个变化点。

在那儿，我深入钻研了军事方面的知识，同时还深切感受到了苏联的革命情怀。

我更加透彻地领悟了国际共产主义的基本理念，慢慢有了自己对军事方面的看法。

滕代远没走上长征路，这事儿对他来说，既是个不小的遗憾，也是个特别的机会。在苏联的那段日子里，他有了更多时间去深入思考，战争和革命到底是怎么一回事。

1940年头几年，咱们中国的抗日战争，走到了一个特别重要的关头。

根据延安中央军委的安排，滕代远被派到敌人后方，去指挥一连串关键的打仗任务。

那时候的战争情况相当棘手，敌人用了像“大规模清剿”这类的方法，对咱们的根据地实施了严酷的围堵和压制。特别是在华北、华东这些战场上，敌人的攻势是越来越猛烈了。

滕代远身为指挥官，得扛住日军的猛烈攻打，同时还得搞定队伍里头的配合问题，以及怎么分配好资源。

每天，我得搞定好几百份电报，安排各个战场上军队的怎么摆和怎么动。

滕代远每天的任务，基本就是盯着敌人的动静，赶紧分析，然后调整打法，再给出新的战斗任务。

滕代远每天的工作量很大，但他从来不让事情堆着，每收到一份电文，他都会立马处理掉，保证战场上的命令能够顺顺利利地传达到位。

现在的情况是这样，我又被安排去抗大总校当副校长，还兼着副政委的职务。

抗大那时候是中国革命军队、高级指挥官和政治工作者成长的宝地，它培育了大批的军事人才，这些人后来都成了抗日战争取得胜利的重要支柱。

在抗大当副校长和副政委那会儿，滕代远可没像一般的教书先生那样，光动嘴皮子讲理论。

他教课有个特点，那就是觉得战场才是最棒的教学场所，通过实战积累的经验，比任何书本上的理论都更直接、更真切。

滕代远亲自上阵，跟学员们分享他的指挥心得。他带着大家一块儿琢磨战斗里的那些紧要关头，还有怎么随机应变。这么做，就是为了让学员们能搞懂战场上那些复杂的战术和战略。

【新中国的建设与铁道部部长的责任】

1949年11月份，滕代远刚结束新疆的任务回到北京，那时候正好是国庆节过后的头一个冬天。

那段时间，全国都在热火朝天地搞战后重建，党内的大官儿们还有各地的头头脑脑们，都忙得不可开交，各自有各自的活儿要干。

滕代远这位老将，战斗经验丰富，组织能力也强，但他没直接上前线当指挥员，反而是被安排到了一个特别不一样的岗位上。

某天，滕代远正忙活着在家收拾些资料，冷不丁地，周总理的电话打了进来。

在通话时，周总理说，得把现在的铁路管理工作交给滕代远去负责。

周总理讲道：“当前咱们碰到的一个大头疼事儿，就是铁路得赶紧修复和新建，特别是那些打仗打坏了的主要铁路线。这事儿对新中国经济发展、老百姓日子变好太重要了。得找些有经验、本事大的同志来挑这担子，我觉得你行，能担此重任。”

滕代远一听这话，心里立马沉了下来。

铁路重建的工作，得搞定全国到处坏掉的铁路线，还得应对资源不够的难题，加上整个社会都急着要恢复活力，压力山大啊。

滕代远稍微想了想，然后果断地说：“周总理，这任务我接了。国家需要我，我肯定拼尽全力去完成。”

滕代远挂断电话，心里头觉得肩上的责任一下子变得既重又稳。

这个重大任务，既是对自我能力的挑战，也是履行对党和人民许下的诺言。它实实在在摆在面前，需要我们用行动去证明自己的实力，同时也是兑现那份对党和人民的庄严承诺。

滕代远深知，周总理对他的信任，那可是沉甸甸的一份重任。

滕代远拿到任务，立马就琢磨起怎么让铁路重新运转起来，并着手准备计划。

没多久，滕代远就全面掌握了全国铁路的实际情况，尤其是那些主要铁路干线受损的严重程度。

那时候，中国的铁路网可以说是破烂不堪。

抗日战争那会儿，还有后来的内战，铁路可遭了大殃。好多铁路桥都被炸没了，铁轨也被拆得七零八落，就连火车头和车厢，也大多被搞得破烂不堪。

就连靠海的那些铁路，也因为长时间打仗没人管，再加上年久失修，现在都动不了了。

修复这些铁路可是个大工程，得花上好长一段时间，短时间内根本搞不定。

那时候东西少，技术也不行，所以他发现任务比一开始想的难多了。

拿到任务，我们立马动手安排起铁路修复的事情来。

滕代远立马行动起来，拉了一支由工程行家、技术能手和众多壮劳力构成的队伍，还精心制定了一份修复方案。

我们特别强调要激发地方政府和老百姓的热情，在资源紧张的情况下，尽全力去修复铁路网。

他多次亲自前往铁路受损极其严重的地方，实地考察修复工作有多难做，判断这个工程能不能行得通。他还直接跟工人们讲了总理的要求，鼓励大家一块儿努力，把这个艰难的任务给完成好。

滕代远的计划开始一步步从纸上走出来，变成了真刀真枪的行动。

修铁路时，重建铁路桥是个大难题，特别关键。

好多关键的桥都被敌人给炸了，剩下的铁路和工具几乎没法再用，没啥好捡的。

碰到这么严重的基础设施毁坏情况，滕代远领着团队，自己动手搞起新修复技术来。他们跟铁道部的工程师、技术员一起琢磨，不管是简单的修补，还是复杂的重建工作，滕代远都直接上手参与。

在原材料短缺的情况下，我们就地取材，动手修复和重建桥梁。

滕代远负责的铁路修复工程，忙活了好几个月，终于有了点起色。不到一年光景，好几条重要的铁路干线就重新通车了。特别是京沪、京广这些大动脉，也开始慢慢恢复了一些运输能力。

铁路重建的过程中，还存在质量和进度上的诸多挑战。滕代远凭借他果断的决策、出色的组织能力，以及始终如一的拼搏劲头，接连攻克了不少难关，让铁路重建项目一次次取得了重要进展。

【军衔背后的思想——滕代远的独特观念】

1955年的时候，咱们国家头一回给军队里的干部发了军衔。但滕代远呢，他没得上那种跟他功劳相称的高级军衔，既不是元帅，也不是大将。

这个问题在外面闹得沸沸扬扬，但滕代远对此却表现得非常淡定。

有一回，滕代远的娃久翔来看他老爸，对老爸的军衔挺感兴趣，就问：“老爸，你咋没混到更高的军衔呢？”

滕代远瞅了瞅儿子，过了一会儿，平静地开口：“在苏联，跟我干一样活儿的人，那都是元帅级别的军衔。”

就算当不上元帅，给个大将军衔也挺合适，但实际情况是，啥军衔也没有。

说到原因，大家心里都琢磨过，可能就是因为没赶上长征那会儿吧。

滕代远压根儿没把这事儿放心上，他没去找上级争辩，就是一心一意在自己的岗位上，为了国家和人民，悄悄地付出着。

他觉得，军衔不过是个表面的光环，真正重要的是自己在工作和行动中的表现。

滕代远在很多次回想往事时都说，他从来没想过要啥名声和地位，他心里想的就是怎么给国家、给老百姓做点实事。

他觉得，军衔啊荣誉啥的，都不过是历史的边角料，真正的革命者，该去追求的是实实在在的贡献和不灭的精神。

#百家说史迎新春#